L’Espagne commande deux nouveaux patrouilleurs de la classe BAM à Navantia

Patrouilleurs de la classe BAM (Buque de Acción Marítima). X @Armada_esp
Patrouilleurs de la classe BAM (Buque de Acción Marítima). X @Armada_esp

Le gouvernement espagnol a officiellement autorisé Navantia à concevoir et construire deux nouveaux patrouilleurs de la classe BAM (Buque de Acción Marítima), renforçant ainsi les capacités de surveillance et de sécurité de la Marine espagnole. L’annonce a été faite par l’entreprise elle-même sur son site officiel.

Les nouvelles unités viendront compléter les six déjà en service : Meteoro, Rayo, Relámpago, Tornado, Audaz et Furor. Avec cette acquisition, la flotte espagnole augmentera ses capacités de patrouille, de soutien au combat et de réponse à différents scénarios maritimes.

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Investissement et calendrier

Patrouilleurs de la classe BAM (Buque de Acción Marítima). X @Armada_esp
Patrouilleurs de la classe BAM (Buque de Acción Marítima). X @Armada_esp

Le budget total du programme s’élève à 716 millions d’euros. La production devrait débuter au premier semestre 2027. Les nouveaux navires apporteront des améliorations significatives tant au niveau des capacités de combat que des conditions de vie des équipages.

Innovations et capacités

Parmi les avancées prévues figurent :

  • Système de combat modernisé
  • Plateforme de contrôle intégré (IPMS) de nouvelle génération
  • Communications et navigation améliorées
  • Solutions modernes de cybersécurité
  • Capacité d’opérer avec des drones
  • Nouvelles installations médicales et espaces de vie élargis pour l’équipage
Patrouilleurs de la classe BAM (Buque de Acción Marítima). X @Armada_esp
Patrouilleurs de la classe BAM (Buque de Acción Marítima). X @Armada_esp

Production numérique et technologie avancée

L’ingénierie du programme sera réalisée à l’aide des outils numériques du programme ELCANO, développé par Navantia sur la base des technologies Siemens. Cet environnement numérique permettra d’intégrer conception, simulation et construction dans un flux continu.

La construction se déroulera dans les installations de Navantia à Puerto Real, où l’entreprise applique des processus hautement automatisés. Une partie de la production sera effectuée dans l’atelier de blocs plans, équipé d’une ligne automatisée moderne, qui servira également au programme britannique Fleet Solid Support (FSS).

Source et images : X @NavantiaOficial | @Armada_esp. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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